Có phải tấm áo đã bắt đầu chật?
- Thứ nhất, về sự hạn chế thành viên của Mông trưởng Linga, đây là lý do chính đáng bởi khả năng bao quát một đoàn đạp xe như chúng ta của một cá nhân thật khó được nhiều hơn. Chuyến Mường Lát 10 mem vất vả nhưng vẫn giữ được sự chặt chẽ cũng như an toàn. Nếu đoàn Tây Yên Tử lên tới > 30 mem khả năng Linga không kham nổi là đúng.
- Thứ hai, eMông rất tôn trọng cá nhân trong tập thể, nên nhiều (thậm chí rất nhiều) thành viên tham gia không theo hướng dẫn của trưởng đoàn (vượt trước, lùi sau...). Nếu trong những chuyến đi lớn như thế này vẫn xảy ra sẽ rất khó cho việc có một chuyến đi an toàn và thành công.
- Thứ ba, chưa từng xảy ra việc một chuyến đi lớn lại nhận được sự hưởng ứng rộng rãi đến như thế của các thành viên cũ cũng như mới. Việc quá đông thành viên xứng đáng và chờ đợi nhưng không đăng ký được đã khiến BQT bất ngờ.
Và một số lý do khác khiến Chuyến đi của năm trở nên rất nóng và nhiều ý kiến. Từ ý kiến rất có tính toán và đầy tính xây dựng của Kon mập, chúng ta thử cho ý kiến về phương án tiện cả đôi đường nhé.
Đầu tiên là ý kiến của tôi:
- Offline sớm để chốt danh sách CUỐI CÙNG những người thật sự muốn tham gia, đã chờ đợi và thu xếp thời gian cho chuyến đi này, thu tiền chi phí chuyến đi (không hoàn lại nếu không tham gia), qua khâu này, chủ quan cho rằng dã loại được một số người chưa thu xếp được thời gian hoặc chưa xin được tiền vợ (Chính Cú)
- Số lượng tham gia nhiều hơn khả năng bao quát của Trưởng đoàn, lập thêm các Nhóm trưởng phụ trách từng nhóm, đưa ra những Nội quy và Nguyên tắc cho chuyến đi bắt buộc các thành viên phải đồng ý hoặc rời đoàn.
- Những thành viên trong chuyến đi vi phạm những Nội quy và Nguyên tắc chuyến đi sẽ được "ưu tiên" ghi sổ, những chuyến đi sau chỉ được đăng ký nếu như chưa đủ số lượng người cần thiết tham gia chuyến đi.
Tóm lại là mình ủng hộ phương án eMông Group lớn mạnh và với một cơ thể đã lớn, chúng ta phải cho nó một tấm áo lớn hơn.
Mời các bạn tranh luận và cho ý kiến ở đây nhé, tránh tranh luận trong topic đăng ký.